Министерство экономики и устойчивого развития Грузии подготовило Национальную стратегию безопасности дорожного движения на 2026–2030 годы. В документе — меры, которые власти планируют ввести в ближайшие годы. Paper Kartuli изучила документ и рассказывает о планах властей.
Ремни безопасности на заднем сиденье. Сейчас использование ремня безопасности пассажирами заднего сиденья в Грузии специально не регулируется. В планах — ввести обязательное использование ремней и на заднем сиденье, закрепить это отдельной нормой и обеспечить контроль за ее соблюдением, в том числе с помощью технических средств.
Детские автокресла. По действующим правилам, ребенка до 3 лет разрешено возить без автокресла, если он сидит на коленях у пассажира старше 16 лет, пристегнутого ремнем. Для детей от 3 до 12 лет использование автокресел вообще не регулируется законом.
В стратегии заявлено, что на начальном этапе планируется сделать автокресла обязательными хотя бы для детей дошкольного возраста. Дальнейшее расширение требования на более старших детей в документе не детализировано.
Испытательный срок для водителей-новичков. Сейчас в Грузии нет отдельного правового режима для начинающих водителей. Единственная существующая норма — если водителю нет 18 лет, и он трижды нарушит определенные статьи Административного кодекса, у него на год приостанавливают права.
По данным исследования 2024 года, 18 % ДТП в стране происходит по вине водителей со стажем менее 4 лет. Власти планируют ввести для новичков специальный испытательный период. В это время нарушения правил будут караться строже, чем обычно — более высокими штрафами и повышенным списанием баллов с водительского удостоверения.
В планах также:
Алкозамки. Предлагается учитывать возможность оснащения автомобилей устройствами, блокирующими запуск двигателя при превышении допустимого уровня алкоголя в крови водителя, при установлении технических стандартов для машин, поступающих на рынок Грузии.
Регулирование использования электросамокатов и мопедов. Число ДТП с участием мотоциклов выросло в 2024 году на 355 % по сравнению с 2019 годом, а количество зарегистрированных двухколесных транспортных средств — на 422 %. Власти планируют пересмотреть законодательство для более безопасной эксплуатации электросамокатов и других легких транспортных средств.
Штрафные баллы за превышение скорости. Система списания баллов с прав за превышение скорости сейчас применяется крайне редко. Планируется наладить ее реальную работу через камеры фиксации.
Школьные зоны. Понятия «школьная зона» в грузинском законодательстве пока нет вообще. Планируется его ввести, а также установить в таких зонах ограничение скорости в 30 км/ч. 🔗
